Уобичајени багери су класификовани у два типа на основу њиховог погонског система: мотори са унутрашњим сагоревањем-багери на погон и електрични-багери на погон. Електрични багери се првенствено користе на великим-висинама, окружењима са недостатком кисеоника-, подземним рудницима и другим запаљивим и експлозивним локацијама.
На основу величине, багери се могу категорисати у велике багере, средње{0}}багере и мале багере.
На основу начина кретања, багери се могу поделити на багере гусеничаре и багере на точковима.
На основу начина преноса, багери се могу поделити на хидрауличне и механичке багере. Механички багери се углавном користе у великим рудницима.
На основу њихове примене, багери се могу даље класификовати у-багере опште намене, рударске багере, бродске багере и специјалне-багере.
На основу њихове кашике, багери се могу поделити на багере са предњом лопатом, багере ровокопаче, багере са вучењем и багере на преклоп. Багери са предњом лопатом се углавном користе за ископавање материјала изнад земље, док се ровокопачи углавном користе за ископавање материјала испод земље.
1. Ровокопач багер: Ровокопач је најчешћи тип који видимо. Креће се уназад и надоле, насилно секући тло. Може се користити за ископ испод радног лица. Основне оперативне методе обухватају: ископ на крају рова, ископ са стране рова, прави ископ, закривљени ископ, ископ под одређеним углом, ултра-дубоки ископ рова и ископ косине рова.
2. Багер са предњом лопатама: Акција копања предњег багера је „напред и нагоре, насилно сече тло“. Предње лопате имају велику силу копања и могу да ископају земљу изнад радне површине. Погодни су за ископавање сувих темељних јама висине веће од 2м, али су потребне рампе. Кашика предње лопате је већа од кашике ровокопача истог капацитета. Може да врши ископавање тла класе И до ИИИ са садржајем влаге не већим од 27%, а може се користити у комбинацији са киперима за завршетак целокупног ископавања и транспорта. Такође може да ископа велике суве темељне јаме и хумке. Методе ископавања багера са предњом лопатама варирају у зависности од релативног положаја трасе ископа и транспортног возила. Постоје две главне методе за копање и истовар: копање напред и бочно истовар; или копање напред и истовар уназад.
3. Драглине багер
Багер за вучење, који се назива и багер са кабловима, карактерише његово кретање уназад и надоле, користећи сопствену тежину. Погодан је за ископавање тла класе И и ИИ испод површине за заустављање машине. Током рада, користи инерцију за избацивање кашике, копајући релативно велику удаљеност са великим радијусом и дубином копања, али није тако флексибилан и прецизан као ровокопач. Посебно је погодан за ископавање великих и дубоких темељних јама или подводни ископ.
4. Багер на преклоп
Багер на преклоп, који се назива и багер са кашиком, карактерише његово право кретање нагоре и надоле, користећи сопствену тежину. Погодан је за ископавање тла класе И и ИИ испод површине за заустављање машине и обично се користи у областима меког тла за ископавање темељних јама и кесона. Посебно погодан за копање дубоких и уских темељних јама, јаружање постојећих канала и уклањање муља из воде, или за утовар растреситих материјала као што су шљунак и шљака. Постоје две методе ископавања: ископ-бочни ископ и позицијски ископ. Ако је корпа за грабљење направљена у облику мреже, може се користити и на складиштима за утовар блокова руде, сечке и дрвета.
Тренутно, велика већина багера су потпуно хидраулички, потпуно{0}}окретни багери. Хидраулички багери се углавном састоје од мотора, хидрауличког система, радног уређаја, уређаја за кретање и електричног управљачког система. Хидраулички систем се састоји од хидрауличне пумпе, контролних вентила, хидрауличних цилиндара, хидрауличних мотора, цевовода и резервоара за уље. Електрични контролни систем укључује надзорну плочу, систем управљања мотором, систем управљања пумпом, различите сензоре и електромагнетне вентиле.
Хидраулични багери се углавном састоје од три главна дела: радног уређаја, горњег дела и доњег дела. На основу њихове конструкције и намене, могу се класификовати у различите типове, укључујући гусеничаре, точкове, ходајуће, потпуно хидрауличне, полу-хидрауличне, потпуне-ротације, не-потпуне-ротације, опште-наменске, специјалне-намене, зглобне шине и телескопске ексца.
Радни уређај је јединица која директно обавља задатак ископа. Састоји се од три зглобна дела: стреле, штапа и кашике. Да би се прилагодили различитим грађевинским операцијама, хидраулички багери могу бити опремљени разним радним уређајима, као што су копање, подизање, утовар, нивелисање, стезање, булдожер, ударни чекићи и ротационе бушилице.
Механизам за окретање и кретање је тело хидрауличног багера, са погоном и системом преноса који се налазе на горњем делу окретне плоче. Мотор је извор енергије за хидраулични багер, углавном користи дизел гориво, али се на одговарајућим локацијама може користити и електрични мотор.
Хидраулички систем преноса преноси снагу мотора на хидрауличке моторе, хидрауличне цилиндре и друге актуаторе преко хидрауличке пумпе, покрећући радни уређај за обављање различитих задатака.
