1. Багери су основна средства која захтевају значајна економска улагања. Да би се продужио њихов радни век и максимизирала економска корист, опрема мора бити додељена одређеном особљу, машинама и позицијама са јасно дефинисаним одговорностима. Када је неопходна прерасподела посла, треба обавити брифинг о опреми.
2. Након што багер уђе на градилиште, возач прво треба да сагледа геолошке услове радног лица и околине. У радијусу окретања багера не би требало да постоје препреке како би се избегло гребање или оштећење возила.
3. Након покретања машине, ниједном особљу није дозвољено да стоји унутар кашике, на грани или на гусеницама како би се осигурала безбедна производња.
4. Током рада багера, ниједном особљу није дозвољено да ради, борави или хода унутар радијуса окретања или испод кашике. Возачима који нису- забрањено је да уђу у кабину да би додирнули или померили ствари, а возачима који обучавају није дозвољено да буду доведени да би избегли оштећење електричне опреме.
5. Приликом померања багера, возач прво треба да посматра и затруби пре него што га помери како би се избегле незгоде које изазивају људи у близини машине. Премјештена локација мора осигурати да нема препрека унутар радијуса окретања багера. Неовлашћени рад је строго забрањен.
6. Након завршетка радова, багер треба померити са ниских-подручја или ивица ровова (јаркова), паркирати на равном терену, а врата и прозоре затворити и закључати.
7. Возач мора обављати свакодневно одржавање, преглед и одржавање опреме, водити дневну евиденцију о употреби опреме и пријавити све проблеме са возилом непосредно пре рада.
8. Кабина мора бити чиста и уредна, а површина каросерије возила мора бити чиста, без прашине и уљних мрља; успостављена навика брисања возила након рада.
9. Возач мора водити евиденцију дневних смена, састављати статистичке податке о дневном раду и благовремено завршити и евидентирати све нередовне послове или задатке ван пројекта за потребе рачуноводства.
10. Возачима је строго забрањено да пију алкохол у подне или да возе под дејством алкохола у току радног времена. Ако се открије, биће изречена новчана казна, а све настале економске губитке сносиће појединац.
11. За штету на возилу узроковану људском грешком, потребно је анализирати узрок, идентификовати проблем, утврдити одговорности и изрећи новчане казне према тежини одговорности.
12. Јак осећај одговорности је од суштинског значаја да би се обезбедила сигурна производња. Ефикасна комуникација и услуга са грађевинском компанијом су кључни за одржавање добрих билатералних односа. Позитивна радна етика је од виталног значаја за свесрдан допринос развоју и профитабилности компаније.
13. Рад багера је специјална операција и захтева сертификат о специјалном раду.
14. Процедуре одржавања морају се стриктно придржавати смерница за одржавање.
