Уобичајени утоваривачи са једном{0}}капом класификовани су према снази мотора, врсти преноса, структури ходног механизма и начину утовара.
1. Снага мотора:
① Снага мотора мања од 74 кВ: Мали утоваривач.
② Снага мотора између 74 и 147 кВ: Средњи утоваривач.
③ Снага мотора између 147 и 515 кВ: Велики утоваривач.
④ Снага мотора већа од 515 кВ: Екстра-велики утоваривач.
2. Тип преноса:
① Хидраулични{0}}механички мењач: Мали удари и вибрације, дуг радни век компоненти мењача, једноставан рад, аутоматско подешавање између брзине возила и оптерећења; углавном се користи у средњим и великим утоваривачима.
② Хидраулични пренос: Бесконачна регулација брзине, једноставан рад, али лоше перформансе покретања; углавном се користи само код малих утоваривача.
③ Електрични пренос: Бесконачна регулација брзине, поуздан рад, једноставно одржавање, већи трошак; углавном се користи код великих утоваривача.
3. Структура ходања:
① На пнеуматицима{0}}: Лагана, велика брзина, маневарска, ефикасна, мање склона оштећењу пута, висок притисак на тло, лоша проходност, али се широко користи;
② Гусјеница: Низак притисак на тло, добра проходност, низак центар гравитације, добра стабилност, снажно приањање, висока вуча, висока специфична сила сечења, мала брзина, релативно лоша маневрисања, висока цена, склона оштећењу пута током кретања.
4. Методе утовара и истовара:
① Предњи-тип пражњења: Једноставна структура, поуздан рад, добра видљивост, погодан за разна радна места, широко се користи;
② Ротациони тип: Радни уређај је монтиран на грамофон који може да се окреће за 360 степени, бочно истовар не захтева окретање, висока оперативна ефикасност, али сложена структура, велика тежина, висока цена, лоша бочна стабилност, погодна за релативно уске просторе;
③ Задње{0}}тип пражњења: Предње пуњење, задње пражњење, висока радна ефикасност, лоша безбедност при раду.
