Типична конструкција багера укључује погонску јединицу, радни уређај, механизам за окретање, управљачки механизам, механизам преноса, механизам за кретање и помоћне објекте.
Механизам преноса преноси снагу мотора на хидрауличне моторе, цилиндре и друге актуаторе преко хидрауличне пумпе, покрећући радни уређај за обављање различитих задатака.
Путни уређај, такође познат као шасија, укључује оквир шине и систем за кретање. Углавном се састоји од оквира шине, мотора за вожњу + редуктора и његових цевовода, погонских точкова, водећих точкова, гусеничара, потпорних ваљака, гусеница и уређаја за затезање/одбојавање. Његова функција је да издржи тежину багера и претвори снагу која се преноси са погонских точкова у вучу, омогућавајући машини да се креће.
Склоп шасије (тј. склоп покретног рама са гусјеницама) је заварена интегрална компонента са структуром у облику Кс-. Његова главна предност је велика носивост-носивости. Склоп шасије је заварен из три дела: леве уздужне греде (рам левог колосека), главног оквира (међурам) и десне уздужне греде (рам десног колосека). Склоп шасије је тежак 2 тоне.
Централни закретни зглоб је хидраулична компонента која повезује платформу за окретање са хидрауличним кругом шасије. Осигурава да мотор за вожњу и даље може нормално допремати уље након што се платформа за окретање окрене под било којим углом. Тренутно коришћени закретни зглоб је 5-смерни зглоб.
Радни уређај Радни уређај је главна компонента хидрауличног багера. Тренутно су багери серије СИ опремљени радним уређајем за ровокопаче, који се углавном користи за ископавање тла испод површине за заустављање машине, али такође може да ископа тло испод максималне висине сечења. Поред копања јама, ровова и утовара, може да обавља и једноставне радове на нивелацији локације. Операције ископавања су погодне за ископавање тла класе И до ИВ; Класа В и више захтевају хидраулични чекић или минирање.
Радни уређај за ровокопаче састоји се од стреле, стреле, кашике, клацкалице, клипњаче и хидрауличних цевовода укључујући цилиндар стреле, цилиндар стреле и цилиндар кашике.
Табела рута преноса енергије
Пут преноса снаге: Дизел мотор – Спојница – Хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличку енергију) – Разводни вентил – Централни ротациони зглоб – Мотор за вожњу (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију) – Мењач – Погонски точак – Ланац гусенице – Остварите кретање
Пут преноса замахног кретања: дизел мотор – спојница – хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну енергију) – разводни вентил – мотор замахне (хидрауличка енергија се претвара у механичку енергију) – мењач – закретни лежај – постићи замах
Рута преноса кретања гране: дизел мотор – спојница – хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну енергију) – разводни вентил – цилиндар гране (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију) – оствари кретање гране
Пут преноса покрета дизалице: дизел мотор – спојница – хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну енергију) – разводни вентил – цилиндар дизања (хидраулична енергија претворена у механичку енергију) – постићи кретање штапа
Пут преноса кретања кашике: дизел мотор – спојница – хидраулична пумпа (механичка енергија се претвара у хидрауличну енергију) – разводни вентил – цилиндар кашике (хидраулична енергија се претвара у механичку енергију) – оствари кретање кашике
Састав и функције погонског система
Усисни систем: Решетка → Црево → Филтер ваздуха → Црево → Турбопуњач → Црево → Интеркулер → Црево → Мотор
Издувни систем: Турбопуњач → Експанзиони спој → Пригушивач → Издувна цев
Систем за хлађење: Радијатор → Црево → Термостат → Водена пумпа → Дизел мотор → Црево → Радијатор
Систем за контролу гаса: Корачни мотор → Редуктор → Пужни погон → Кабел за гас → Гас дизел мотора → Прекидачи за високи и ниски гранични ход
Систем горива:
- Улазни систем: резервоар за гориво → црево → ручна пумпа за гориво → груби филтер → фини филтер → дизел мотор
- Повратни систем: дизел мотор → црево → резервоар за гориво (повратна запремина је релативно велика, користи се за делимично хлађење)
